«Сколько дорога простоит, как она будет функционировать, будет ли формироваться колея, насколько будет безопасным движение на этом участке – все это ключевые факторы. Очень важно обеспечить качество, поэтому я сегодня поручил помимо традиционного внедрить независимый контроль качества дорог. Нужно привлечь общественность, журналистов, чтобы замеры проходили публично. В области большинство работ выполняет одна организация, и велик риск того, что могут не соблюдаться какие-то требования, тем более они постоянно повышаются. В рамках национального проекта «Безопасные и качественные дороги» предписано использовать современные материалы, улучшать состояние дорог, поэтому контролю должно уделяться особое внимание», – подчеркнул Алексей Текслер.
Глава региона ознакомился с ходом работ по реконструкции автомобильной дороги Челябинск – Харлуши, которые ведутся в рамках национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги». За несколько лет дорожники проведут масштабную реорганизацию областной трассы, избавят ее от резких поворотов, укрепят обочины и русла водопропускных труб, также восстановят дорожные знаки и оборудуют металлическое барьерное ограждение. На эти цели в 2019 и 2020 годах будет направлено 270,5 млн рублей.
 «В Челябинской области развитая дорожная сеть, и приоритет – ремонт действующих магистралей, постоянное увеличение объема и качества работ на региональных и муниципальных дорогах. Что касается стройки, она тоже будет, но будет в тех территориях, где это необходимо», – обозначил Алексей Текслер.
На Южном Урале в целях реализации национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги», в соответствии с методическими рекомендациями Минтранса России, сформированы две агломерации – Челябинская и Магнитогорская. К концу 2024 года доля дорог, соответствующих нормативным требованиям, в агломерациях должна составить 85%. На реализацию проекта в 2019 году планируется направить 3,460 млрд рублей, в том числе из федерального бюджета 1,884 млрд рублей.