Без права на ошибку
По мнению представителей большинства автошкол, новый регламент значительно ужесточает требования к будущим водителям. В частности, тестовый экзамен, как и раньше, содержит 20 вопросов в пяти тематических блоках. Сейчас курсант может допустить только две ошибки. В противном случае ему придется идти на пересдачу. По новым правилам, за одну ошибку придется ответить на пять дополнительных вопросов за пять минут, за две ошибки из разных блоков – на десять дополнительных вопросов. При этом допускать ошибки в дополнительных вопросах нельзя, также нельзя допускать две ошибки в одном тематическом блоке.
– Конечно, первое время результаты экзаменов по теории несколько ухудшатся, а потом будущие водители начнут лучше готовиться: читать правила, изучать теорию и вникать в каждый вопрос. Соответственно, и качество подготовки будет гораздо лучше, – считает преподаватель чесменской автошколы ВОА Алексей Зиганшин.
Добавились упражнения
 Изменится и проверка навыков управления транспортом на автодроме. Пока экзаменатор назначает три упражнения на свое усмотрение, но скоро их будет уже пять. Из новых – остановка для посадки или высадки пассажиров, поворот на 90 градусов и выезд с парковочного места. Кроме того, вводятся временные нормы на выполнение некоторых упражнений.
Кто отвечает за ДТП?
Одной из самых главных проблем оказался вопрос о том, кто же будет находиться в автомобиле с кандидатом в водители в момент сдачи практической части экзамена на площадке. Так, новый регламент при экзамене на площадке не предусматривает наличия в салоне автомобиля никого, кроме курсанта. Соответственно, возникает вопрос о том, кто несет ответственность в случае ДТП на автодроме?
– И сейчас у нас на площадке во время экзамена в автомобиле находится один курсант – и инструктор, и инспектор наблюдают за ним со стороны, – рассказывает Алексей Геннадьевич. –  Кто в такой ситуации отвечает за автомобиль? Конечно, в городе, где разом на автодроме движется несколько машин, эта тема более актуальна – в таком «муравейнике» отпускать будущего водителя одного весьма опасно.  Хотя и у нас однажды учебный автомобиль чуть не перевернулся с горки.
В город с новыми баллами
В городе тоже появятся новые упражнения, а штрафы за ошибки станут строже. Например, курсанта могут попросить развернуться за пределами перекрестка или правильно проехать железнодорожный переезд. Если за заглохший при трогании двигатель курсант получит один штрафной балл, то непристегнутый ремень безопасности «оценивается» уже в три балла. Экзамен будет считаться несданным, если курсант наберет пять штрафных баллов. Кроме того, в регламенте появилась расплывчатая формулировка о невыполнении требования инспектора.